В связи с началом лётных испытаний ПАК ФА на разных форумах оживились дискуссии по поводу будущего российской авиации. Мнения как обычно разделились на два основных лагеря - "патриотов" и ... "не патриотов". Хотя точнее будет сказать - на оптимистов и скептиков. Одних первый полёт ПАК ФА воодушевил, вторых лишь раздразнил и, можно даже сказать, возмутил. "Разве может в этой стране что-то полететь??? Это не фотошоп? Не компьютерная графика, не монтаж? Ну значит что-то там смухлевали, скопировали. Хвост от Су-27, крылья от Раптора". Ну не могут наши конструктора создать что-то своё и хорошее! Могут только скопировать. Нет, вообще, если посмотреть, то да, можно найти сходство. Вот, полюбуйтесь.
Конечно, опытный взгляд отметил бы много отличий, особенно бросается в глаза специфический килевой отросток между соплами двигателя у ПАК ФА, который был заметен ещё у Су-34, но отсутствует у F-22:
У Су-34 там находится радар заднего обзора. Очевидно он имеется и у ПАК ФА. Но есть ли такой у F-22? Похоже, что нет. Некуда его разместить. А это значит, что F-22 наполовину слеп. Стоит лишь зайти в его заднюю полусферу. Зайти "в хвост" противнику у пилотов значит одержать победу в воздушном бою. Но не против Су-34 или ПАК ФА! Они могут атаковать противника, который находится сзади. Их ракеты Р-73 для ближнего воздушного боя позволяют реализовать режим обратного старта для обороны задней полусферы. Задний радар служит для наведения на цель, находящуюся сзади, и разворачивать для этого самолёт нет необходимости. Такой возможности пока ни у кого больше нет. Тут ещё много подобных мелочей можно найти. Например бразильские эксперты не заметили сходства, зато определили, что формы ПАК ФА несколько более "стелсовые", дизайнеры из КБ Сухого его лучше просчитали:
"Подытоживая имеющиеся данные, можно сделать вывод, что ПАК ФА будет иметь очень низкую ЭПР, аналогичную F-22, или даже ниже, по меньшей мере, во фронтальной проекции (без учёта уровня совершенства радиопоглощающих покрытий, характеристики которых неизвестны)." - заявили эксперты. У ПАК ФА предполагается ещё много преимуществ перед флагманом американского авиастроения, но говорить о них всё же несколько рановато. Чтобы не "сглазить". Надо лишь пожелать удачи нашим конструкторам, их "птичка" очень нужна России, мы её очень ждали.
На одном из интернетных форумов некий комментатор привёл забавное наблюдение:
Логическая итерация "экспертов" по ПАК ФА (по времени):
1. Все это туфта
2. Ну ладно, не туфта, просто попил
3. Это просто Беркут
4. Это просто Су-35
5. Это просто копия (плохая) Рэптора
6. Не полетит.
7. Я же говорил, не полетит (см. п. 1)
8. Полетел? А на фиг, просто улучшенный Су-27
9. Не улучшенный Су-27? Ну ладно, просто копия Рэптора.
10. Ой, на Рэптора не похож. Ну я же говорил, что просто Су-27 зализанный (см.п.8).
11. Не Су-27, ладно. Ну все равно он же просто бочка, там ничего нет.
12. Прототип? А мне наплевать, все равно серии не будет.
13. Loop к п.1 касательно серии.
Этот спор не закончится до тех пор, пока ВВС России не будет уже иметь на вооружении свой самолёт 5-го поколения. И этот спор имеет свою проекцию на СМИ. Там тоже идёт своеобразная дискуссия скептиков и оптимистов:
"Коммерсант" тоже хочет доказать, что ПАК ФА - это "улучшенный Су-27", только делает это политически грамотно, или, говоря по-современному, "политтехнологично", то есть без прямых утверждений, но с "говорящими фактами" на руках. Факты не подтвердились? Ну что ж поделать, ошиблись... Всяко бывает... Враньё почему-то чаще замечается за скептиками. Что не может не радовать. И вот ещё две цитаты:
У нас разработка ПАК ФА идёт с ускорением, у американцев F-35 замедляется. Если дело пойдёт так, как заявляют эти официальные лица, то мы раньше американцев перейдём на пятое поколение. Будем оптимистами?
И, конечно, я знаю, что F-22 уже стоит на вооружении, 144 штуки в ВВС США. Но американцам надо 3000 самолётов. "Золотые" F-22 даже богатым американцам не по карману, они дороги и в обслуживани, и потому производство F-22 прекращено. Впрочем и F-35 не лучшая альтернатива. Так что пятое поколение будет редкостью и у США. Даже через 10 лет. "Невидимость" обходится слишком дорого и вряд ли имеет смысл жертвовать количеством ради такого качества. Впрочем, о самом новом качестве "невидимости" ещё пойдёт речь...
У вас нет прав для комментирования. Зарегистрируйтесь.