В США таких песен не поют. Как и в современной России, впрочем. Но русские лётчики похоже ещё помнят советские песни.
Такое несоответствие поведения пилотов в двух аналогичных катастрофах не осталось незамеченным. В интернете уже бушуют дискуссии по этому поводу. И у американского пилота, как это и следовало ожидать, находятся адвокаты. Выясняются и детали происшедшей катастрофы. Пилот F-18 доложил о неисправности ещё над морем, но получил приказ садиться "штатно". Заявления о том, что американцы вообще не способны к подвигам, встречают возражения и приводятся примеры из Второй мировой войны. Например подвиг Александра Матросова повторил американец - рядовой 148-го пехотного полка Национальной Гвардии США Роджер Янг, 31 июля 1943 года, во время боёв за остров Новая Джоржия в районе Гуадалканала.
Нет, конечно катастрофа F-18 может иметь и более уважительное объяснение. Самолёт потерял управление прямо над домами и так далее... Но вероятность его очень мала - у пилота была масса возможностей выбрать более безопасный для населения курс задолго до самого падения. Фотография ниже показывает место падения и делает очевидным, что пилот мог спасти людей.
Источник фото: http://www3.signonsandiego.com/photos/galleries/2008/dec/08/f18crash/642/
У вас нет прав для комментирования. Зарегистрируйтесь.